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“滴滴专车”搞营运 出租车自发围堵

2015-6-30 14:11| 发布者:b0523| 查看:12267| 评论:0|来自:凤城泰州

29日上午,细心的市民可能发现,在9点多到11点这个时间段里,海陵区路面上的出租车少了很多。那么,这些出租车都上哪去了呢?

当天上午9点多钟,记者在海陵区鼓楼路和梅兰东路十字路口的西侧看到,梅兰东路北侧停着一溜出租车,而在道路北侧的非机动车道上,也停着不少出租车,这些出租车车中间夹着一辆银灰色的私家小轿车。从这架势可以看出,这辆银灰色轿车是被出租车逼停在这里的。

出租车驾驶员——它是黑车,他是没有营运证营运,所以说把他拦下来的,对,他非法经营。

这名男子就是这辆轿车的驾驶员,他说,他带着一名乘客行驶到这里时,被出租车拦了下来。

小轿车驾驶员——我从人民医院南院转过来的,转到这个地方,是个女的,她叫我的,说打车到扬州。

沈女士就是这辆车上的乘客,她告诉记者,她是用时下比较流行的 “滴滴打车” 软件,准备叫一辆出租车去扬州的。

乘客沈女士——我用“滴滴打车”软件(叫车)去扬州,我是选的第一个,就是“快车” 有急事嘛,就快一点,然后我不知道过来的是“黑车”,我上车之后就说了,我说,你这个是“黑车”,不是出租车啊,他说,是的啊,他说,他要养家糊口,拿“黑车”来挣钱,你这样说话肯定是不合理。

已经上了车的沈女士正不知所措时,这辆车就被出租车给拦了下来。

乘客沈女士——我就打车的时候,正好到这边,他们(出租车)正好有朋友遇到了,他们就自发的一个个都过来了。

随后,有上百辆出租车的驾驶员赶到了现场。不久,他们又在梅兰东路莲花一号区的南门口,拦下了另一辆类似情况的车辆,这辆黑色汽车也没有安装计价器等出租车营运的“基本配置”。

出租车驾驶员——这个平台我不能说它还是合法的,还是非法的,按他们说,好像是有工商的许可证,但他没有道路运输许可证,你没有资格在街上拉客跑的,对不对,黑车,这是典型的黑车。

据出租车驾驶员介绍,泰州范围内现在有数百辆没有营运资格的车辆,正在通过“滴滴打车”软件从事营运。

出租车驾驶员唐先生——泰州有468辆,注册的有468辆,你说我们泰州(市区)的出租车总共是800辆 它超过我们泰州(出租车数量)的一半。

出租车驾驶员告诉记者,通过软件注册的这些车辆叫“滴滴专车”,不需要办理营运证,更不需要缴纳管理费,也就是“份子钱”。而且,价格还比政府规定的出租车统一营运价格低,乘客的安全也没有保证,他们认为这些车辆的存在,会扰乱出租车的正常营运秩序。

乘客沈女士:就是有点担心安全,他又没有乘客险,这个很多问题。

出租车驾驶员唐先生:我打个比方,从万达如果是到苏北广场,我们打表是20块钱,他的“快车”只要15块钱,滴滴公司返还他15块钱,他得30块钱。

出租车驾驶员在拦下两辆车后,向交通局运管处进行了反映。上午10点多钟,交通局运管处执法人员到达现场,在初步了解情况后,交通执法人员带走了两名“滴滴快车”驾驶员,并暂扣了两辆车,做进一步调查。

泰州市交通局运管处副处长李康:现在“专车”是属于非法 如果是私家车的话 是属于非法营运的 私家车参与这个客运 那现在这个事情怎么处理呢 怎么处理 我们查处啊 抓住一辆处理一辆 要合法营运 我们鼓励创新 互联网加入也好 我们鼓励创新 出租车要规范性的管理 我们会一步一步来抓紧时间 来处理这个事情 包括今天处理的结果 查处的结果 我们都要在网上平台上进行公示的 在这个问题上不会含糊的

曾几何时,打车难成为不少城市的一大交通难题,特别是在一些稍微偏僻的地方,出租车明显不够用。滴滴专车作为近年来“互联网+时代”的产物,因为便捷性、人性化的服务特质,受到用户的好评。司机赚钱、百姓方便,似乎是件两全其美的事,但没有营运执照、相关法规缺失,却是个绕不过的坎。当然,新生事物的出现,使得法律制度存在滞后性并不意外。在今年两会上,交通运输部部长杨传堂就表示:“鼓励创新,规范管理”,并且成立了出租汽车行业改革领导小组,我们期望能早日形成改革的指导意见,让互联网专车能有一个明确的法律界定。

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