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中国最大机场的 ZF 能量采集照明开关模块到底有多厉害?

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发表于 2022-1-19 10:33:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
  机场室内空间比较大,每个区域的职能分工明确,tektronix照度要求不一样,照明灯具的要求更严格,所以机场室内照明灯具种类繁多,照明效果不一。机场航站楼室内照明设计通常会通过多种照明灯具的搭配使用,达到照明和装饰作用。
  Auerbach 中国最大的机场践行了照明行业的可持续性、电子元器件灵活性和高能效主题。北京和新疆机场借助 ZF 的无线和无电池照明开关模块,采用 KNX-RF 无线电协议来控制照明系统。
  ZF 的 KNX 照明开关模块于 2016 年 7 月在新疆市和田机场首次安装和使用。 balluff由于反响良好,北京国际机场也对该创新型模块表现出浓厚的兴趣。 2020 年 9 月,中国首都的机场也同样采用了 ZF 生产的能量采集型照明开关,现在控制着该机场 VIP 室的照明。

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  使用这些创新型 ZF 照明开关模块的原因虽多种多样,却也很简单。 该模块基于 RF 并且完全无需电池和电缆,因此可集成到 KNX 网络中。 经过简短培训后,操作人员可以通过 ZF 照明开关控制灯光,方式与传统有线照明开关一样。 通过媒体耦合器,可将开关传输的 KNX-RF 命令轻松转换为 KNX-TP。 但是,作为一种无线解决方案,ZF 照明开关具有极高的灵活性,并且可以根据个性化需求重新设计机场内的室内分区照明。 这不仅可以省却日后的维护工作,也避免了今后更换电池和处理废电池的时间浪费。 ZF 照明开关模块的技术核心组件置于内部。 根据电感原理,一个小型紧凑型发电机 (20.1 x 7.3 x 14.3 mm) 经机械驱动就能产生足够的能量。 确保可通过无线电可靠地传送命令。 寿命周期内可确保 1,000,000 次以上的开关操作循环,可多年无故障运行。
  ZF 的无线照明开关模块是市面上唯一一款适用于 KNX-RF 无线标准而无需额外网关的产品。 由于 KNX 协议结构,发电机需要产出较多的能量。 ZF 的发电机功率高达 330 μWs,非常适合此类应用。 除了 KNX-RF 之外,ZF 照明开关模块还支持 EnOcean3.0 无线标准和蓝牙 5.0 低功耗技术。它可与商用标准框架兼容,还可与客户专用的操作和设计面板结合使用。
  机场的人流量比较大,照明一定要起到引导性作用,利用光线的亮度、颜色变化,来区分不同的空间,指明方向,引导人流,这会极大的提高机场运作效率。由此,ZF 的无线照明开关模块的优势便得以体现了。

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