汽车中毒事件频发 车内污染不可小视

静云2008

汽车废气的排放对人类的影响是一个渐进和相对漫长的过程，但是不适当地选择制造汽车的材料对人体健康的影响和危害更直接和显而易见。

国内汽车生产诸多不成熟，建议重视广大爱车一族，要注意爱护自己的车内环境，爱护自己的身体健康。因为汽车污染造成事故屡见不鲜

事件一：２００４年北京丰台区法院对“奥拓车苯超标引发死亡赔偿纠纷案”做出判决，以“原告妻子因再生障碍性贫血死亡为苯中毒所致证据不足”，判定原告败诉。但法院同时认为，国家现对车内空气质量未颁布标准，为此，法院向国家质监总局发出了司法建议书，建议尽早制定车厢内空气质量标准，使车辆所有人在维护其合法权益不受侵害时有标准可依；同时，建议将汽车车厢内空气质量达标作为汽车制造业的强制性规定。

事件二：消费者卢先生新买的一辆道奇公羊车经过经销商装饰后，车内甲醛含量超出国家室内空气标准２６倍，车内有刺鼻气味，卢先生也出现脱发现象，经诊断为“甲醛接触反应”。一审法院判定经销商全额退购车款６９万元。北京市二中院以“我国目前还没有出台车内空气标准”为由，二审改判销售商补偿卢先生３万元。

事件三：中国室内装饰协会室内空气监测中心曾对北京２００辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近９０％汽车存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车的空气质量最差。

事件四：２００６年初，美国ＡｎｎＡｒｂｏｒ环境集团发表了一个报告，称车内空气中的有害化合物含量是家居和办公室中的５到１０倍。该报告的标题为“任何速度都有毒”，书名显然是模仿了出版于１９６５年的《任何速度都不安全》，当年该书矛头直指各大汽车公司罔顾消费者生命安全，最终促使美国出台了世界首个汽车召回制度。今天，这篇报告在美国汽车界和化工界引起的震动不亚于当年。

车内污染除了可以闻到的异味，还有诸多无色无味剧毒的气体。需要提请大家注意的是，车内香水并不能解决这个问题，不要用鼻子来感知有毒气体。如果确实没时间对车内环境进行整理，建议经常开风通气，减少装饰材料的使用。另外可以用一些活性炭，放在车内，长期去异味。如果嫌制作麻烦可以去淘宝看看，淘宝搜索车生活汽车用品

这家店铺我见过卖这种东西

车内污染处理技巧也有很多，有时间再来跟大家分享。期待大家回帖讨论

小娟